长模组上的采样回路阻抗

在特斯拉模组的设计上，我们看到了之前集中式BMS经常遇到的问题，这个采样线的长度和结合方式对于采样精度的影响。这个模组很长，FPC总体为了考虑成本，线也比较细，这个阻抗差异还是客观存在的。

从等效电路的来看，在不同的工作状态下，采样环路内各个环节都可能造成采样精度偏差，在长模组里面，两个比较重要的差异点就是回路阻抗和AFE的漏电流。

在电池模组的回路阻抗里面，主要分为模组部分、BMU电路部分所组成

R模组部分：主要包括电芯的内阻+母排电阻（现在大容量的以DCR来看）、采样回路保险丝、Bonding线+FPC阻抗之和（单根是毫欧） R BMS部分：采样通道串联电阻和AFE 芯片内部的等效电阻，这个滤波电阻往往考虑从百欧到千欧，主要和滤波电容匹配使用。